Nytt regelverk för biluthyrningsbranschen på remiss
Detta skriver TRTHABER.
— Nytt regelverk för biluthyrningsbranschen på remiss.
Handelsdepartementet har utarbetat ett utkast till en ny förordning som ska reglera biluthyrningsbranschen. Målet är att förhindra oregistrerad verksamhet och förbättra kvaliteten på tjänsterna. Utkastet är nu öppet för synpunkter, enligt TRT Haber daterat 10 februari 2026.
Departementets förslag inkluderar flera åtgärder för att rensa upp i sektorn. Det blir ett krav på auktorisationsbevis för alla företag som bedriver biluthyrning, utöver en obligatorisk utbildning för operatörer i branschen. Dessa åtgärder är avsedda att säkerställa att biluthyrningsregelverket följs och att konsumenterna får säkrare och bättre tjänster.
Åtgärder mot oregistrerad verksamhet och förbättring av kvalitet
Det föreslagna regelverket syftar till att standardisera tjänsterna inom biluthyrningssektorn. Myndigheterna vill förhindra att oseriösa aktörer verkar utanför de officiella ramarna. Genom att införa krav på auktorisationsbevis ska endast godkända verksamheter kunna erbjuda biluthyrning. Utbildningskravet för anställda ska ytterligare bidra till att höja servicenivån i branschen.
Nya krav på fordon och marknadsföring
Förordningen föreslår också konkreta begränsningar för själva hyrbilarna. Ålders- och kilometergränser ska fastställas för fordon som hyrs ut. Detta är en åtgärd för att säkerställa att bilparken som erbjuds är av god standard och säker för användarna. Vidare kommer utkastet att förbjuda verksamheter som inte har det nödvändiga auktorisationsbeviset från att annonsera sina tjänster på onlineplattformar. Detta ska bidra till att kanalisera kunder till godkända och reglerade aktörer.
Vad betyder detta?
Det nya förordningsutkastet, enligt TRT Haber, indikerar en strammare reglering av biluthyrningsmarknaden. Detta innebär att endast certifierade företag kommer att kunna verka lagligt och annonsera tjänster. Införandet av ålders- och kilometergränser för fordon förväntas standardisera kvaliteten på hyrbilar, vilket kommer att kunna påverka både leverantörer och konsumenter.
Vad händer sedan?
Eftersom utkastet till den nya förordningen nu är öppet för kommentarer och synpunkter, kommer branschaktörer och andra intressenter att ha möjlighet att lämna feedback. Handelsdepartementet kommer därefter att överväga synpunkterna innan en slutlig version av förordningen antas.
